汽车圈大佬的达沃斯笔记:把脉智能制造 创新商业模式
来源:http://www.mysmile8.com 责任编辑:环亚娱乐ag88 更新日期:2018-10-14 13:01

  聚焦经济大势,把脉未来发展的达沃斯论坛是社会各界集体关注的盛会。继今年一月举行的达沃斯论坛后,金秋九月,以中国作为主战场的夏季达沃斯论坛再次引领经济热潮。

  9月18日至20日,世界经济论坛第12届新领军者年会——夏季达沃斯在天津梅江会展中心举行。论坛吸引了来自100多个国家和地区的各行各业的2000余位嘉宾,参与人数创新高。

  今年夏季达沃斯论坛的主题为“在第四次工业革命中打造创新型社会”。在第四次工业革命的引导下,汽车工业发生了翻天覆地的变化,新能源和智能网联成为当下和未来发展的朝阳产业。

  作为国民经济发展的重要支柱产业汽车工业自然不能缺席。作为中国汽车产业的代表,广汽集团董事长曾庆洪与广汽集团副总经理张青松、2018陕西安康,广汽乘用车总经理郁俊出席了今年的夏季达沃斯论坛。

  值得注意的是,造车新势力企业也出现在了今年的夏季达沃斯论坛上。拜腾汽车创始人毕福康博士来到夏季达沃斯论坛现场,预判中国汽车发展方向。

  “广汽集团非常关注科技创新和智能制造等课题,这些课题也是广汽集团未来发展的关键。”在今年夏季达沃斯论坛上,广汽集团董事长曾庆洪再次表明了广汽集团发展智能网联、新能源的决心。

  曾庆洪表示:“广汽集团也致力于新能源和智能网联技术的研发和制造,正努力实现从汽车传统制造集团向绿色生态汽车集团转变,从传统汽车制造商向未来移动出行解决方案提供商转变的战略转型,为未来移动生活持续创造价值。”

  基于对未来发展大势的理解和把控,广汽集团也早早地付诸于具体行动。从去年开始,广汽集团先后与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科、滴滴等签署了战略合作协议,合作内容涉及新能源、无人驾驶、车联网、大数据应用、出行服务等多个领域,全方位布局未来产业发展。

  其中,与腾讯合作的腾讯车联“AI in Car”系统已经得以应用在GS4、GE3 530等新车型上。此外,广汽还获得了由重庆市政府颁发的首批自动驾驶路试牌照,据悉,广汽具备自动驾驶能力的首款产品将在明年实现量产。

  为了完全整合新能源与智能网联的发展,除了与各方合作外,广汽集团还专门斥资450亿打造广汽智联新能源汽车产业园。

  按照计划,广汽智联新能源汽车产业园首期规划年产能20万辆,预留扩建到40万辆/年的空间。重点规划了“智能制造、创新研发、生态小镇”三大核心区,建设新能源汽车整车和零部件智能制造基地、创客服务区、高档生活区、智能驾驶体验区等。

  通过对智能制造基础设施的投资建设以及与智能网联科技企业的多方位合作,广汽集团俨然布下了一张智能网联大网。

  当传统车企都在猛追智能网联和新能源的发展浪潮之时,以“颠覆”自居的造车新势力企业更不会错过这次发展浪潮。

  在今年的夏季达沃斯论坛上,作为造车新势力企业的代表,拜腾汽车创始人毕福康博士强调了对发展新能源的重视。

  毕福康表示:“是不是说我们现在在做一个纯电动的公司是没有意义的?当然答案是否定的,这件事情非常有意义。”

  毕福康所在的拜腾,目前最大的工作是推动首款量产车型的上市。距离敲定的上市时间还剩下最后几个月,目前拜腾内部都在紧锣密鼓地进行最后的工作。

  在融资上,拜腾至今已经完成了B轮融资,收获了一汽集团和宁德时代的战略领投。与B轮融资几乎同时敲定的,还有南京的全球总部办公室正式启用以及第二款概念车型的发布。

  如今,拜腾的首款量产车型已经进入到工程样车测试阶段,预计在今年年底将会从南京自建工厂下线台试制样车,明年正式从预生产进入量产。

  在推动首款量产车上市的同时,拜腾更长远的考虑是对电动车整体发展的关注。在毕福康看来,电动车的概念本身还有极大的丰富意义。

  其言下之意在于,新能源汽车的发展需要更多的产品、更低的成本、更高的质量,此外还应该考虑到基础设施的建设。“如果我们现在去买电动车,是非常需要续航里程达到500公里以上,这样才能达到我们用车的目的。”毕福康表示。

  在发展新能源的道路上,毕福康另外一个关心的点在于智能网联技术。他表示:“我们知道做车和造车很多公司都可以做,但是如果我们要做成全新的产品和全新的技术模式还是比较困难的。”而智能网联技术,往往能带来全新的产品和全新的业务模式。

  众所周知,如今在汽车圈,新旧势力正暗自较劲,不过双方却对于智能网联和新能源技术表现出了共同的兴趣。

  作为贵宾用车的提供者,奥迪同样对智能网联技术表现出了极大的兴趣。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示:“作为长期合作伙伴,在电动化、智能化、共享化等未来发展领域,一汽-大众奥迪的品牌精神与夏季达沃斯高度契合。”

  各大车企在夏季达沃斯论坛上争相站队智能网联技术的背后,是汽车圈对于产业升级的一个集体渴望。城市交通拥堵、空气污染、高发的交通事故等社会问题都在倒逼和催促着一个新的汽车时代来临。

  夏季达沃斯之后,车企将全身心投入金九银十的销量大战当中。如今,他们对智能网联和新能源技术的投入,定当体现在未来的销量当中,成为他们车市竞争的重要力量。

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